Più recensitoMotoscafo prenotato
Da Kotor
- Durata
- 3 ore
- Tunnel
- 10 min
- Nuoto nella grotta
- 30 min
- Prezzo
- da 47 €
Guide
Lingua
ItalianoValuta
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Guida · Storia navale
I tunnel sottomarini della Baia di Kotor
A metà strada tra l'isolotto di Our Lady e il mare aperto, i gommoni si trasformano in una bocca nera nel fianco della collina. Ecco a cosa servivano i tunnel sottomarini della Baia di Kotor e quanto tempo ci stai dentro.
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Redazione, blue-cave-montenegro.comAggiornato il 25 ottobre 2026circa 6 min di lettura9 fonti
In sintesi
- 01Cosa sono
- Pens tagliati nella roccia per nascondere i sottomarini jugoslavi.1
- 02Il loro ultimo utilizzo
- Ripararono sottomarini e motovedette nel 1999.1
- 03Durata
- L'ente turistico nazionale indica un tunnel lungo oltre 100 m.2
- 04Nel tour prenotato
- Una visita di 10 minuti e sosta fotografica.
- 05Un vero sottomarino
- Heroj, lungo 50 m, nel museo navale di Tivat.3
Tunnel nel fianco della collina, costruiti per nascondersi
Da lontano l'ingresso sembra una grotta con bordi insolitamente dritti. Poi la barca rallenta, l'architrave in cemento viene in focus e ti rendi conto che la montagna è stata scavata apposta. L'esercito popolare jugoslavo usava pen sottomarini scavati nelle colline naturali, comprese quelle della Baia di Kotor.1 L'idea era semplice: un sottomarino parcheggiato dentro una collina non si vede dall'alto.
L'ente turistico nazionale elenca una passeggiata in un ex tunnel sottomarino jugoslavo di oltre 100 metri tra le attrazioni del tour della baia, accanto alla Blue Cave e all'isolotto con la chiesa.2 In un gommoni non cammini; la barca entra lentamente nel tunnel e la luce dall'ingresso si affievolisce alle tue spalle. L'acqua dentro è ferma e verde scuro, e la tua voce ti torna indietro dai muri con un leggero ritardo.
Questi pen non erano pezzi da museo. Quelli in Montenegro hanno svolto il lavoro per cui erano stati costruiti, riparando sottomarini e motovedette dagli attacchi aerei NATO durante la campagna del 1999.1 Ciò che scivoli adesso è un tunnel vuoto nella roccia, e i tunnel sono diventati una delle fermate che ogni tour in gommoni da Kotor sembra voler mettere nel proprio poster.
Una baia navale
Dall'Arsenale agli hangar vuoti
-
XIX secolo
Fortezze all'ingresso
Arza, Mamula e Prevlaka sorvegliano l'ingresso della baia.4
-
Austro-Ungheria
L'Arsenale di Tivat
Fondato dall'ammiraglio Maximilian von Sterneck.5
-
1967
Heroj è stato varato
Il sottomarino viene varato il 21 agosto.6
-
1999
Le penne in uso
I sottomarini e le motovedette si riparano dagli attacchi aerei.1
-
2004
Heroj radiato
Radiato, poi restaurato.7
-
2013
Un pezzo da museo
Heroj è ormeggiato al museo di Porto Montenegro.7
Dove si collocano i tunnel nel giro in barca
Nel tour che prenota questo sito, il tunnel viene dopo l'isolotto di Our Lady of the Rocks. La barca percorre 25 minuti dall'isolotto, si ferma per una visita di 10 minuti e sosta fotografica, poi servono altri 15 minuti per raggiungere l'isola di Mamula. Quindi si trova più fuori rispetto all'isolotto, sulla strada dalle vecchie città veneziane verso la foce della baia.
Guardati intorno mentre ti avvicini. La baia è un luogo strategico: tre fortezze austro-ungariche del XIX secolo, Arza, Mamula e Prevlaka, sorvegliano il punto dove si incontrano con il mare aperto.4 Longo prima dei sottomarini, Tivat era già una città navale; il suo Arsenal fu fondato dall'ammiraglio austro-ungarico Maximilian von Sterneck.5 I tunnel sono l'ultimo capitolo di quella lunga storia militare, scritto nel cemento.
Quale tunnel entri la tua barca, e se ci entra davvero, dipende dall'operatore e dal giorno. Le listings indicano la fermata solo come ex tunnel sottomarino e gli dedicano tra i 5 e i 15 minuti. In una mattina calma potrebbe esserci già un'altra barca dentro; il skipper aspetta il suo turno o va avanti, quindi non pianificare le foto al secondo.
Minuti dentro
Quanto tempo le tappe della gita si fermano in un tunnel sottomarino
minuti
Tre gite nel tunnel
Da Kotor o da vicino a Tivat
Più recensito
Fermata al tunnel più lungaTunnel e Mamula
Molo di Opatovo, Donja Lastva
- Durata
- 2 ore
- Tunnel
- 15 minuti
- Grotta
- 30 min
- Prezzo
- da 40 €
La più breveGrotta e vecchio tunnel
Molo di San Rocco, Donja Lastva
- Durata
- 100 min
- Tunnel
- 5 min
- Nuoto nella grotta
- 20 min
- Prezzo
- da 41 €
Guida alla scelta
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La gita in barca di 2 ore da Tivat
Si ferma 15 minuti al tunnel.
Il motoscafo prenotato
Una sosta al tunnel di 10 minuti tra l'isola e la grotta.
Il museo navale di Tivat
Heroj è aperto ai visitatori a Porto Montenegro.8
La giornata al mare a Tivat
5 minuti al tunnel, 1,5 ore sulla spiaggia di Žanjice.
La barca di 100 minuti
Copre la grotta e il tunnel da Donja Lastva.
Quelli in Montenegro hanno assolto al loro scopo, ospitando e proteggendo i sottomarini e le motovedette dagli attacchi aerei della NATO durante l'Operazione Allied Force nel 1999.
Quanto tempo ogni tour resta al tunnel
La maggior parte dei tour tratta il tunnel come una breve sosta. Il tour prenotato e il suo più diretto rivale gli dedicano entrambi 10 minuti. Altri giri da Kotor lo limitano a una sosta fotografica di 5 minuti, spesso alla fine nel viaggio di ritorno. Cinque minuti bastano per scivolare dentro, fare qualche foto e tornare indietro, ma non abbastanza per lasciare che i tuoi occhi si abituino e guardino bene i muri.
La sosta più lunga nella nostra comparazione appartiene a un gommoni da 2 ore dal molo di Opatovo a Donja Lastva vicino a Tivat, che dedica al tunnel 15 minuti. Tivat si trova molto più vicino alla baia esterna rispetto a Kotor, quindi meno della mattina se ne va nel tragitto e più nelle soste. Se i tunnel sono la tua parte preferita, partire da lì ha senso.
Un gommoni da 6 ore da Tivat visita il tunnel per 5 minuti, poi Mamula, la Blue Cave e 1,5 ore sulla spiaggia di Žanjice. È la versione tranquilla: meno storia, più nuoto. Qualunque tu scelga, la sosta al tunnel è spesso indicata come facoltativa nella listing, quindi può cambiare il giorno stesso.
Lista di controllo
Per la sosta al tunnel
01
Porta
- Una custodia impermeabile o un braccialetto per il telefono
- Un indumento leggero per il viaggio di ritorno veloce
- Occhiali da sole per l'abbagliamento all'uscita
02
Aspettati
- Una sosta breve, spesso da 5 a 10 minuti
- Altre barche in attesa del loro turno
- La sosta cambiata o saltata nei giorni di mare mosso
Calcolatore dei costi
Un tour in tunnel e grotta per il tuo gruppo
Totali iniziali per le barche che visitano un tunnel sottomarino.
Persone
Totale da93 €
ciascuno da 47 €
Verifica disponibilitàcancellazione gratuitaUn totale qui è il prezzo di partenza più basso a persona su GetYourGuide moltiplicato per la dimensione del tuo gruppo, convertito con il tasso di riferimento giornaliero della Banca Centrale Europea; la data e l'opzione che scegli determinano l'importo finale.
Video
Dentro un tunnel sottomarino nascosto in Montenegro
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Ottenere buone foto al buio
La luce dentro un sottomarino è un rompicapo per il fotografo. L'ingresso risplende di bianco alle tue spalle e l'estremità opposta svanisce nel buio, quindi il telefono cercherà di esporre per uno perdendo l'altro. Gira l'inquadratura e punta verso l'ingresso: la sagoma nera del tunnel che incornicia un rettangolo luminoso di baia e montagne è la foto che la maggior parte degli ospiti riporta a casa.
Tieni il telefono fermo contro la ringhiera della barca invece di tenerlo disteso. La modalità notturna, se il tuo telefono ce l'ha, aiuta con le pareti, ma la barca si muove, quindi mantieni le riprese brevi. Una piccola custodia impermeabile o una cintura da polso vale più di qualsiasi obiettivo, perché la barca si muove quando gira e nessuno vuole vedere il telefono affondare in acqua verde ferma.
Ricorda che il motoscafo si muove tra le soste a velocità. Riponi il telefono prima che il skipper riapra il gas; il viaggio verso Mamula è mosso nella parte aperta della baia, e le migliori vedute della fortezza arrivano nei pochi minuti in cui la barca rallenta per passarle.
Heroj, il sottomarino che puoi visitare
Se i tunnel vuoti ti lasciano curioso su cosa contenessero, vai a Tivat. A Porto Montenegro i visitatori possono entrare nel sottomarino Heroj, lungo 50 m e costruito nel 1968.8 Fu costruito per la Marina jugoslava, varato nel 1967, servì per più di due decenni ed è ora conservato accanto alla Collezione del Patrimonio Navale.3
La sua storia ha alcune date precise. Heroj fu varato il 21 agosto 1967, con il patrocinio del comandante della Marina jugoslava, l'ammiraglio Mate Jerković.6 Fu dismesso nel 2004 e, dopo il restauro, collocato nel museo di Porto Montenegro nel 2013.7 Le fonti indicano due anni: l'organizzazione turistica nazionale dice costruito nel 1968, Porto Montenegro dice varato nel 1967.83
Il Museo del Patrimonio Navale è ospitato in una segheria del XIX secolo restaurata e espone più di 300 artefatti, inclusi equipaggiamenti navali austro-ungarici e una coppia di sottomarini jugoslavi.9 È un'ottima scelta per il pomeriggio dopo il tour del mattino, e un'alternativa riparata in una giornata in cui il mare aperto tiene le barche lontane dalla Grotta Azzurra.
Tunnel più grotta: costruire la mattinata
Perché i tunnel si trovano sulla rotta verso il mare aperto, quasi ogni tour della Grotta Azzurra può includerli con poco tempo in più. Nel tour prenotato, la sosta di 10 minuti nel tunnel si colloca tra una pausa di 20 minuti sull'isola e un nuoto opzionale di 30 minuti nella grotta. Questo equilibrio tra storia e acqua è il motivo per cui si adatta ai visitatori alla prima esperienza che vogliono un po' di tutto.
Da Tivat l'ordine cambia. Un motoscafo da 100 minuti lascia il molo davanti alla chiesa di San Rocco a Donja Lastva, passa Mamula, nuota nella grotta per 20 minuti e fotografa il tunnel per 5 minuti al ritorno. È valutato 4,78 su 87 recensioni e parte da 41 €. Il viaggio più breve lascia tempo per il museo navale a Tivat nella stessa giornata.
Qualunque cosa tu scelga, mantieni le aspettative realistiche. Il tunnel è pochi minuti di acqua buia e fresca e cemento che rimbomba, non un museo guidato. Funziona meglio come il momento tranquillo tra la chiesa e il nuoto, un promemoria che questa bellissima baia era, non molto tempo fa, un posto che gli eserciti volevano nascondere.
Dentro il blu
Chiesa, tunnel, fortezza, poi un bagno
3 ore in motoscafo da Kotor, con un'opzionale nuoto di 30 minuti nella grotta.
Tu chiedi,noi rispondiamo.
Quali sono i tunnel sottomarini nella baia di Kotor?
Vecchi hangar della marina tagliati nelle colline. L'esercito popolare jugoslavo li scavò per ospitare e proteggere i sottomarini.1
Puoi entrare nei tunnel sottomarini?
Sì, in barca. Il tour prenotato fa una sosta di 10 minuti per la visita e le foto.
Quanto è lungo il tunnel sottomarino?
Dipende dal tunnel. L'organizzazione turistica nazionale elenca un ex tunnel jugoslavo di oltre 100 metri; le inserzioni non dicono quale tunnel visitino.2
Quando i tunnel sono stati usati l'ultima volta?
Nel 1999. Rifugiavano sottomarini e motovedette dagli attacchi aerei della NATO.1
Quale tour passa più tempo nel tunnel?
Una barca da 2 ore da Tivat. Dedica 15 minuti al tunnel.
Posso vedere un vero sottomarino jugoslavo?
Sì, Heroj a Tivat. Il sottomarino di 50 metri è conservato nella collezione navale di Porto Montenegro.3
C'altro c'è nel Museo del Patrimonio Navale?
Più di 300 artefatti. È ospitato in una segheria del XIX secolo, con equipaggiamento navale austro-ungarico.9
Fonti
Da dove provengono i dati
- 1Wikipedia (ultima risorsa)Silos dei sommergibili↩
- 2National Tourism Organisation of Montenegro (montenegro.travel)Gite in barca↩
- 3Porto Montenegro (Naval Heritage Collection operator)The Submarine Heroj↩
- 4National Tourism Organisation of Montenegro (montenegro.travel)Fortresses↩
- 5Tourist Organisation of TivatCulture↩
- 6Wikipedia (ultima risorsa)Heroj-class submarine↩
- 7Wikipedia (ultima risorsa)Heroj-class submarine↩
- 8Organizzazione Nazionale del Turismo del MontenegroThe most popular museums↩
- 9Porto Montenegro (Naval Heritage Collection operator)Naval Heritage Museum↩
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