Le plus consultéBateau à moteur réservé
Depuis Kotor
- Durée
- 3 h
- Le tunnel
- 10 min
- Baignade dans la grotte
- 30 min
- Prix
- à partir de 47 €
Guides
Langue
FrançaisDevise
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Guide · Histoire navale
Les tunnels sous-marins de la baie de Kotor
À mi-chemin entre l'îlot de Notre-Dame et la haute mer, les vedettes tournent vers une bouche noire dans la colline. Voici à quoi servaient les tunnels sous-marins de la baie de Kotor et le temps que vous passez à l'intérieur.
Voir les disponibilitésà partir de 47 € · annulation sans frais
Équipe éditoriale, blue-cave-montenegro.comMis à jour le 25 octobre 2026environ 6 min de lecture9 sources
En un coup d'œil
- 01Ce qu'elles sont
- Des pensons taillés dans les collines pour abriter les sous-marins yougoslaves.1
- 02Leur dernière utilisation
- Ils ont abrité des sous-marins et des vedettes lance-missiles en 1999.1
- 03Durée
- L'office du tourisme national recense un tunnel de plus de 100 mètres.2
- 04Sur le tour réservé
- Une visite de 10 minutes et un arrêt photo.
- 05Un vrai sous-marin
- Heroj, 50 mètres de long, au musée naval de Tivat.3
Des tunnels taillés dans la colline, construits pour se cacher
De loin, l'entrée ressemble à une grotte aux bords anormalement droits. Puis le bateau ralentit, le linteau de béton apparaît et vous comprenez que la montagne a été évidée à dessein. L'armée populaire yougoslave a utilisé des pensons à sous-marins taillés dans les collines naturelles, notamment dans la baie de Kotor.1 L'idée était simple: un sous-marin garé à l'intérieur d'une colline ne peut pas être vu depuis les airs.
L'office national du tourisme recense une promenade dans un ancien tunnel sous-marin yougoslave de plus de 100 mètres parmi les sites à voir lors d'une excursion dans la baie, à côté de la Grotte Bleue et de l'îlot avec l'église.2 En vedette rapide, vous ne marchez pas; le bateau fend le tunnel et la lumière de l'entrée s'éteint derrière vous. L'eau à l'intérieur est calme et vert sombre, et votre voix vous revient des murs avec un léger retard.
Ces pensons n'étaient pas des pièces de musée. Ceux du Monténégro ont rempli le rôle pour lequel ils avaient été construits, abritant sous-marins et vedettes lance-missiles des attaques aériennes de l'OTAN lors de la campagne de 1999.1 Ce que vous glissez maintenant, c'est un tunnel vide dans la roche, et les tunnels sont devenus l'un des arrêts que chaque tour en vedette de Kotor semble vouloir sur son affiche.
Une baie militaire
De l'Arsenal aux abois vides
-
19e siècle
Forteresses à l'entrée
Arza, Mamula et Prevlaka gardent l'embouchure de la baie.4
-
Autriche-Hongrie
L'Arsenal de Tivat
Fondé par l'amiral Maximilian von Sterneck.5
-
1967
Le Heroj est lancé
Le sous-marin est lancé le 21 août.6
-
1999
Les stylos en cours d'utilisation
Les sous-marins et les vedettes lance-missiles se mettent à l'abri des attaques aériennes.1
-
2004
Le Heroj est retiré du service
Retiré du service, puis restauré.7
-
2013
Un pièce de musée
Le Heroj est amarré au musée de Porto Montenegro.7
Où s'insèrent les tunnels dans l'excursion en bateau
Sur le tour que ce site propose, le tunnel se trouve après l'îlot de Notre-Dame-des-Rochers. Le bateau met 25 minutes depuis l'îlot, s'arrête 10 minutes pour la visite et les photos, puis met encore 15 minutes pour atteindre l'île de Mamula. Il se trouve donc plus au large que l'îlot, sur le trajet des anciennes villes vénitiennes vers l'embouchure de la baie.
Regardez autour de vous en approchant. La baie est un endroit stratégique: trois forteresses austro-hongroises du XIXe siècle, Arza, Mamula et Prevlaka, gardent le point où elle rencontre la haute mer.4 Bien avant les sous-marins, Tivat était déjà une ville navale; son Arsenal a été fondé par l'amiral austro-hongrois Maximilian von Sterneck.5 Les tunnels sont le dernier chapitre de cette longue histoire militaire, écrit dans le béton.
Le tunnel dans lequel votre bateau entre, et s'il y entre, dépend de l'opérateur et du jour. Les annonces nomment l'arrêt uniquement comme un ancien tunnel sous-marin et lui accordent entre 5 et 15 minutes. Par une matinée calme, un autre bateau peut se trouver déjà à l'intérieur; le capitaine attend son tour ou passe son chemin, alors ne planifiez pas vos photos à la minute près.
Minutes à l'intérieur
La durée des escales des excursions dans un tunnel sous-marin
min
Trois excursions dans les tunnels
Depuis Kotor ou depuis les environs de Tivat
Le plus consulté
L'escale tunnel la plus longueLes tunnels et Mamula
Quai d'Opatovo, Donja Lastva
- Durée
- 2 h
- Le tunnel
- 15 min
- La grotte
- 30 min
- Prix
- à partir de 40 €
Le plus courtLa grotte et l'ancien tunnel
L'embarcadère Saint Roko, Donja Lastva
- Durée
- 100 min
- Le tunnel
- 5 min
- Baignade dans la grotte
- 20 min
- Prix
- à partir de 41 €
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Combien de tunnel voulez-vous ?
Choisissez ce qui compte le plus pour vous
L'excursion en bateau de 2 h depuis Tivat
Elle s'arrête 15 minutes au tunnel.
Le speedboat réservé
Un arrêt de 10 minutes au tunnel entre l'îlot et la grotte.
Le musée naval de Tivat
Le Heroj est ouvert aux visiteurs à Porto Montenegro.8
La journée plage à Tivat
5 minutes au tunnel, 1 h 30 sur la plage de Žanjice.
Le bateau de 100 minutes
Il couvre la grotte et le tunnel depuis Donja Lastva.
Ceux du Monténégro ont rempli leur rôle, abritant et protégeant les sous-marins et les vedettes lance-missiles contre les attaques aériennes de l'OTAN lors de l'opération Allied Force en 1999.
La durée du séjour de chaque tour au tunnel
La plupart des tours traitent le tunnel comme un court arrêt. Le tour réservé et son plus proche rival lui consacrent tous deux 10 minutes. D'autres boucles de Kotor le limitent à un arrêt photo de 5 minutes, souvent à la fin du retour. Cinq minutes suffisent pour glisser à l'intérieur, prendre quelques photos et faire demi-tour, mais pas assez pour laisser vos yeux s'habituer et regarder correctement les parois.
L'arrêt le plus long de notre comparaison revient à un bateau de 2 heures depuis le ponton d'Opatovo à Donja Lastva près de Tivat, qui accorde 15 minutes au tunnel. Tivat est beaucoup plus proche de la baie extérieure que Kotor, donc moins de temps est consacré à la route le matin et davantage aux arrêts. Si les tunnels sont votre partie préférée, partir de là est logique.
Un bateau de 6 heures au départ de Tivat visite le tunnel pendant 5 minutes, puis Mamula, la Grotte Bleue et 1 h 30 sur la plage de Žanjice. C'est la version tranquille: moins d'histoire, plus de baignade. Quel que soit votre choix, l'arrêt au tunnel est souvent indiqué comme facultatif sur l'annonce, il peut donc changer le jour.
Liste de contrôle
Pour l'escale du tunnel
01
Apportez
- Une pochette étanche ou un bracelet pour votre téléphone
- Une couche légère pour le retour rapide
- Lunettes de soleil pour l'éblouissement à la sortie
02
Attendez-vous à
- Une courte halte, souvent de 5 à 10 minutes
- Les autres bateaux qui attendent leur tour
- L'escale modifiée ou supprimée par mauvais temps
Calculateur de coût
Une sortie en tunnel et grotte pour votre groupe
Totaux de départ pour les bateaux qui visitent un tunnel sous-marin.
Personnes
Total à partir de93 €
par personne 47 €
Voir les disponibilitésannulation gratuiteUn total ici correspond au prix de départ par personne le plus bas sur GetYourGuide multiplié par la taille de votre groupe, converti avec le taux de référence quotidien de la Banque centrale européenne; la date et l'option que vous choisissez déterminent le montant final.
Vidéo
À l'intérieur d'un tunnel sous-marin caché au Monténégro
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Obtenir de bonnes photos dans le noir
La lumière à l'intérieur d'un abri de sous-marin est un casse-tête pour le photographe. L'entrée resplendit de lumière blanche derrière vous et l'extrémité opposée s'évanouit dans l'obscurité, si bien que votre téléphone va tenter de compenser pour l'un au détriment de l'autre. Tournez-vous et photographiez vers l'entrée: la silhouette noire du tunnel encadrant un rectangle lumineux de baie et de montagnes est la photo que la plupart des visiteurs rapportent chez eux.
Maintenez le téléphone bien immobile contre la rambarde du bateau plutôt qu'à bout de bras. Le mode nuit, si votre téléphone en est équipé, aide pour les parois, mais le bateau avance, alors gardez des prises de vue courtes. Une petite pochette étanche ou une sangle de poignet vaut plus ici que n'importe quel objectif, car le bateau tangue quand il tourne et personne ne veut voir son téléphone couler dans cette eau verte et calme.
N'oubliez pas que le speedboat se déplace entre les escales à bonne vitesse. Rangez le téléphone avant que le skipper ne remette les gaz; la traversée jusqu'à Mamula est cahoteuse dans la partie ouverte de la baie, et les meilleures vues de la forteresse se profilent durant les quelques minutes où le bateau ralentit pour le passer.
Heroj, le sous-marin que vous pouvez visiter
Si les tunnels vides éveillent votre curiosité sur ce qu'ils contenaient autrefois, direction Tivat. À Porto Montenegro, les visiteurs peuvent monter à bord du sous-marin Heroj, long de 50 m et construit en 1968.8 Il a été bâti pour la marine yougoslave, lancé en 1967, a servi pendant plus de deux décennies et est aujourd'hui préservé aux côtés de la Collection du Patrimoine Naval.3
Son histoire s'accompagne de quelques dates précises. Heroj a été lancé le 21 août 1967, parrainé par le commandant de la marine yougoslave, l'amiral Mate Jerković.6 Il a été désarmé en 2004 et, après restauration, installé au musée de Porto Montenegro en 2013.7 Les sources avancent deux années: l'office national du tourisme indique construit en 1968, Porto Montenegro indique lancé en 1967.83
Le Musée du Patrimoine Naval est lui-même installé dans une ancienne scierie du XIXe siècle restaurée et présente plus de 300 artefacts, dont du matériel naval austro-hongrois et une paire de sous-marins yougoslaves.9 C'est une bonne option pour l'après-midi après la visite du matin, et une activité abritée par une journée où la mer ouverte éloigne les bateaux de la Grotte Bleue.
Tunnels et grotte: composer votre matinée
Comme les tunnels se trouvent sur le trajet vers le large, presque toutes les excursions à la Grotte Bleue peuvent les inclure pour peu de temps supplémentaire. Sur la visite réservée, l'arrêt de 10 minutes dans le tunnel s'intercale entre une pause de 20 minutes sur l'îlot et une baignade facultative de 30 minutes dans la grotte. Cet équilibre entre histoire et eau est la raison pour laquelle il convient parfaitement aux visiteurs de passage qui veulent un peu de tout.
Depuis Tivat, l'itinéraire change. Un speedboat de 100 minutes quitte l'embarcadère devant l'église Saint Roko à Donja Lastva, passe Mamula, permet de nager 20 minutes dans la grotte et de photographier le tunnel pendant 5 minutes au retour. Il est noté 4,78 sur 87 avis et commence à 41 €. La traversée plus courte laisse du temps pour le musée naval de Tivat le même jour.
Quelle que soit votre option, restez lucide sur les attentes. Le tunnel se résume à quelques minutes d'eau fraîche et sombre et de béton qui résonne, pas à un musée guidé. Il fonctionne mieux comme le moment de calme entre l'église et la baignade, un rappel que cette magnifique baie était, il n'y a pas si longtemps, un endroit que les armées souhaitaient y dissimuler.
Dans le bleu
Église, tunnel, forteresse, puis baignade
3 h en speedboat depuis Kotor, avec une baignade optionnelle de 30 min dans la grotte.
Vous demandez,nous répondons.
Que sont les tunnels de sous-marin dans la baie de Kotor ?
D'anciens abris creusés dans les collines. L'Armée populaire yougoslave les a taillés pour y abriter et protéger des sous-marins.1
Pouvez-vous pénétrer dans les tunnels de sous-marin ?
Oui, en bateau. La visite réservée prévoit un arrêt de 10 minutes pour la visite et les photos.
Quelle est la longueur du tunnel de sous-marin ?
Cela dépend du tunnel. L'office national du tourisme recense un ancien tunnel yougoslave de plus de 100 mètres; les descriptifs ne précisent pas lequel ils visitent.2
Quand les tunnels ont-ils été utilisés pour la dernière fois ?
En 1999. Ils ont abrité des sous-marins et des vedettes lance-missiles lors des attaques aériennes de l'OTAN.1
Quelle excursion passe le plus de temps dans le tunnel ?
Un bateau de 2 heures au départ de Tivat. Il accorde 15 minutes au tunnel.
Puis-je voir un véritable sous-marin yougoslave ?
Oui, Heroj à Tivat. Le sous-marin de 50 mètres est préservé dans la collection navale de Porto Montenegro.3
Qu'y a-t-il d'autre au Musée du Patrimoine Naval ?
Plus de 300 artefacts. Il est installé dans une ancienne scierie du XIXe siècle, avec du matériel naval austro-hongrois.9
Sources
D'où proviennent ces informations
- 1Wikipédia (dernier recours)Abri pour sous-marins↩
- 2National Tourism Organisation of Montenegro (montenegro.travel)Sorties en bateau↩
- 3Porto Montenegro (Naval Heritage Collection operator)The Submarine Heroj↩
- 4National Tourism Organisation of Montenegro (montenegro.travel)Fortresses↩
- 5Tourist Organisation of TivatCulture↩
- 6Wikipédia (dernier recours)Heroj-class submarine↩
- 7Wikipédia (dernier recours)Heroj-class submarine↩
- 8Office national du tourisme du MonténégroThe most popular museums↩
- 9Porto Montenegro (Naval Heritage Collection operator)Naval Heritage Museum↩
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