Más revisadoLancha rápida reservada
Desde Kotor
- Duración
- 3 h
- Túnel
- 10 min
- Baño en la cueva
- 30 min
- Precio
- desde 47 €
Guías
Idioma
EspañolMoneda
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Guía · Historia naval
A mitad de camino entre la isla de Nuestra Señora y el mar abierto, las lanchas rápidas se convierten en una boca negra en la ladera de la montaña. Aquí para qué servían los túneles submarinos de la bahía de Kotor y cuánto tiempo estás dentro.
Equipo editorial, blue-cave-montenegro.comActualizado el 25 de octubre de 2026unos 6 min de lectura9 fuentes
En resumen
A primera vista la entrada parece una cueva con los bordes inusualmente rectos. Luego el barco reduce la velocidad, el dintel de hormigón entra en escena y te das cuenta de que la montaña fue hueca a propósito. El Ejército Popular Yugoslavo usó los refugios para submarinos tallados en las colinas naturales, entre ellos los de la bahía de Kotor.1 La idea era sencilla: un submarino aparcado dentro de una montaña no se ve desde el aire.
La organización nacional de turismo incluye un paseo por un antiguo túnel submarino yugoslavo de más de 100 metros entre los puntos de interés de una excursión por la bahía, junto a la Cueva Azul y la isla con la iglesia.2 En una lancha rápida no caminas; el barco entra al túnel a ralentí y la luz de la entrada se desvanece detrás de ti. El agua dentro está quieta y de un verde oscuro, y tu voz te vuelve de las paredes con un instante de retraso.
Estos refugios no eran piezas de museo. Los de Montenegro cumplieron la función para la que se construyeron, albergando submarinos y lanchas misileras de los ataques aéreos de la OTAN durante la campaña de 1999.1 Lo que ahora deslizas es un túnel vacío en la roca, y los túneles se han convertido en una de las paradas que toda excursión en lancha rápida desde Kotor quiere poner en su póster.
Una bahía naval
siglo XIX
Arza, Mamula y Prevlaka custodian la boca de la bahía.4
Austria-Hungría
Fundado por el almirante Maximilian von Sterneck.5
1967
El submarino fue lanzado el 21 de agosto.6
1999
Los submarinos y los buques de misiles se refugian de los ataques aéreos.1
2004
Dado de baja y luego restaurado.7
2013
El Heroj está fondeado en el museo de Porto Montenegro.7
En la excursión que se reserva aquí, el túnel está después de la isla de Nuestra Señora de los Arrecifes. El barco navega 25 minutos desde la isla, para una visita de 10 minutos y parada para fotos, y luego necesita otros 15 minutos para llegar a la isla de Mamula. Así que queda más lejos que la isla, en el camino desde las antiguas ciudades venecianas hacia la boca de la bahía.
Mira a tu alrededor al acercarte. La bahía es un lugar estratégico: tres fortalezas austrohúngaras del siglo XIX, Arza, Mamula y Prevlaka, custodian el punto donde se encuentra con el mar abierto.4 Mucho antes de los submarinos, Tivat ya era una ciudad naval; su Arsenal fue fundado por el almirante austrohúngaro Maximilian von Sterneck.5 Los túneles son el último capítulo de esa larga historia militar, escrito en hormigón.
Por qué túnel entra tu barco y si entra o no depende de la empresa y del día. Las ofertas nombran la parada solo como antiguo túnel submarino y le asignan entre 5 y 15 minutos. En una mañana tranquila puede haber otro barco dentro ya; el patrón espera su turno o sigue adelante, así que no planifiques las fotos al segundo.
Minutos dentro
Tres tours del túnel
Más revisadoDesde Kotor
Parada más larga en el túnelMuelle de Opatovo, Donja Lastva
El más cortoMuelle de San Roco, Donja Lastva
Te ayuda a decidir
Elige lo que más te importe
Para en el túnel 15 minutos.
Una parada de 10 minutos en el túnel entre la isla y la cueva.
El Heroj está abierto a visitas en Porto Montenegro.8
5 minutos en el túnel, 1,5 horas en la playa de Žanjice.
Cubre la cueva y el túnel desde Donja Lastva.
Los de Montenegro cumplieron su función, albergando y protegiendo los submarinos y los buques de misiles de los ataques aéreos de la OTAN durante la Operación Fuerza Aliada en 1999.
La mayoría de las excursiones tratan el túnel como una parada corta. La excursión reservada aquí y su rival más cercano le dedican 10 minutos. Otros circuitos desde Kotor lo reducen a una parada de fotos de 5 minutos, a menudo al final en el camino de vuelta. Cinco minutos son suficientes para entrar a ralentí, hacer unas cuantas fotos y dar la vuelta, pero no para que tus ojos se adapten y mires bien las paredes.
La parada más larga de nuestra comparación corresponde a un barco de 2 horas desde el muelle de Opatovo en Donja Lastva cerca de Tivat, que dedica 15 minutos al túnel. Tivat está mucho más cerca de la bahía exterior que Kotor, así que menos tiempo de la mañana se pierde en el trayecto y más en las paradas. Si los túneles son tu parte favorita, tiene sentido salir desde allí.
Un barco de 6 horas desde Tivat visita el túnel durante 5 minutos, luego Mamula, la Cueva Azul y 1,5 horas en la playa de Žanjice. Es la versión tranquila: menos historia, más natación. La elijas que elijas, la parada del túnel suele marcarse como opcional en la oferta, así que puede cambiar el mismo día.
Lista de comprobación
Calculadora de costes
Totales iniciales para los barcos que visitan un túnel submarino.
Total desde93 €
cada uno desde 47 €
Ver disponibilidadcancelación gratuitaUn total aquí es el precio inicial más bajo por persona en GetYourGuide multiplicado por el tamaño de tu grupo, convertido con el tipo de cambio de referencia diario del Banco Central Europeo; la fecha y la opción que elijas fijan el importe final.
Vídeo
El reproductor de YouTube permanece oculto hasta que pulses reproducir.
La luz dentro de un dique de submarinos es un reto para el fotógrafo. La entrada resplandece en blanco detrás de ti y el extremo opuesto se pierde en la oscuridad, así que tu teléfono intentará exponer para uno y perderá el otro. Gira y dispara hacia la entrada: la silueta negra del túnel enmarcando un rectángulo luminoso de bahía y montañas es la foto con la que la mayoría de los visitantes vuelven a casa.
Sujeta el teléfono firmemente contra la barandilla del barco en lugar de extender el brazo. El modo nocturno, si tu teléfono lo tiene, ayuda con las paredes, pero el barco se mueve, así que mantén las tomas cortas. Una funda impermeable pequeña o una correa de muñeca valen más aquí que cualquier objetivo, porque el barco se balancea al girar y a nadie le apetece ver cómo un teléfono se hunde en aguas verdes y quietas.
Recuerda que el barco a motor se desplaza entre paradas a velocidad. Guarda el teléfono antes de que el patrón vuelva a abrir el acelerador; el trayecto a Mamula es brusco en la zona abierta de la bahía, y las mejores vistas de la fortaleza llegan en los pocos minutos en que el barco reduce la velocidad para pasar junto a ella.
Si los túneles vacíos despiertan tu curiosidad sobre lo que albergaban, ve a Tivat. En Porto Montenegro los visitantes pueden entrar en el submarino Heroj, de 50 m de longitud y construido en 1968.8 Fue construido para la Marina Yugoslava, botado en 1967, estuvo en servicio durante más de dos décadas y ahora está conservado junto a la Colección del Patrimonio Naval.3
Su historia tiene algunas fechas concretas. Heroj fue botado el 21 de agosto de 1967, patrocinado por el comandante de la Marina Yugoslava, el almirante Mate Jerković.6 Fue dado de baja en 2004 y, tras su restauración, instalado en el museo de Porto Montenegro en 2013.7 Las fuentes dan dos años: la organización nacional de turismo dice que fue construido en 1968, Porto Montenegro dice que fue botado en 1967.83
El Museo del Patrimonio Naval está alojado en un antiguo aserradero del siglo XIX restaurado y exhibe más de 300 artefactos, incluido material naval austrohúngaro y un par de submarinos yugoslavos.9 Es un buen plan para la tarde después de la excursión de la mañana, y una opción cubierta en un día en que el mar abierto mantiene los barcos alejados de la Gruta Azul.
Como los túneles están de camino hacia el mar abierto, casi todas las excursiones a la Gruta Azul pueden incluirlos sin perder mucho tiempo. En la excursión reservada, la parada de 10 minutos en el túnel se sitúa entre un descanso de 20 minutos en la isla y un baño opcional de 30 minutos en la gruta. Ese equilibrio entre historia y agua es la razón por la que resulta ideal para los visitantes que van por primera vez y quieren un poco de todo.
Desde Tivat el orden cambia. Un barco a motor de 100 minutos zarpa del muelle frente a la iglesia de San Roco en Donja Lastva, pasa junto a Mamula, nada en la gruta durante 20 minutos y fotografía el túnel durante 5 minutos en el viaje de regreso. Está valorado con 4,78 de 87 reseñas y comienza desde 41 €. El trayecto más corto deja tiempo para visitar el museo naval de Tivat el mismo día.
Lo que elijas, sé sincero con tus expectativas. El túnel son unos minutos de agua fresca y oscura y hormigón que retumba, no un museo guiado. Funciona mejor como el momento tranquilo entre la iglesia y el baño, un recordatorio de que esta preciosa bahía fue, no hace mucho, un lugar donde los ejércitos querían esconderse.
Hacia lo azul
3 horas en speedboat desde Kotor, con un baño opcional de 30 min en la cueva.
Antiguos diques de la marina tallados en las colinas. El Ejército Popular Yugoslavos los excavó para albergar y proteger submarinos.1
Sí, en barco. La excursión reservada hace una parada de 10 minutos para visitarlo y fotografiarlo.
Depende del túnel. La organización nacional de turismo menciona un antiguo túnel yugoslavo de más de 100 metros; las guías no especifican por cuál de ellos se pasa.2
En 1999. Albergaban submarinos y lanchas de misiles para protegerlos de los ataques aéreos de la OTAN.1
Un barco de 2 horas desde Tivat. Dedica 15 minutos al túnel.
Sí, el Heroj en Tivat. El submarino de 50 metros está conservado en la colección naval de Porto Montenegro.3
Más de 300 artefactos. Está instalado en un aserradero del siglo XIX, con material naval austrohúngaro.9
Fuentes
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